今日は休日出勤の代休です。金曜という事でまた磐越西線に出掛けました・・・。 いや、磐越西線に出掛けるために金曜休みにしました(笑） 福島ディスティネーションキャンペーンも今月一杯となりました。ほぼ毎週の金土日に仙台国鉄特急色485系が運行された…

気がつけば完全引退まで2ヶ月を切った「北斗星」。 この日本最後の寝台特急・ブルートレインも通いなれた鉄路にもうすぐお別れを告げます・・・。 今日は近所で撮影を済ませました。 青釜513号機が復活した後は完全に青釜＝「北斗星」、銀釜＝「カシオペア」…

本日はKATOの381系パノラマしなのが入線しました。 381系は関東と縁遠いので今まではあまり導入は考えていませんでしたが、素晴らしい出来でしたので・・・。 いつもの販売店では早くも売り切れ。チョット遠い店まで出掛けゲットしました。 特徴的なパノラマ…

中古入線が続いていますが本日はこのラウンドハウス485系「日光・きぬがわ」タイプ。 今月に入ってから国鉄特急型アコモ改善モデル増備は総計27両となりました・・・。 現在、運用を失い廃車の噂も囁かれる仙台A3+A4編成。 モデル化当時は小山所属で東武・JR…

最近、中古の入線が続いています。しかも国鉄電車特急のアコモ改善車ばかりです・・・。 今回は485系のかつての上沼垂色を配備しました。 この上沼垂色も昨年まで現役で活躍していまして、485系が「いなほ」を撤退した後は運用を失いました。 つい最近の出来…

峠のシェルパことEF63。横軽区間廃止から18年が経とうとしていますが、その区間の過酷さは鉄道史の中で板谷峠、セノハチと並び、厳しい難所でした。アプト式から引き継いだ粘着式運転のEF63は以降この過酷な峠を上り降りする全ての列車をサポートする頼もし…

今日は中古品で2編成を購入してきました。 いずれもかなり古い製品ですが、国鉄直流特急の183・189系で、JR初期の頃活躍した姿を再現。 かろうじて？現在もこの塗装は現存しています まずは183系「グレードアップあずさ」 1987年に初登場。それまで国鉄特急…