185系と言えば、やはり「斜めストライプ」の「踊り子」仕様が一番ポピュラーな仕様であると思います。
先日リサイクル店で旧製品の185系を発見し、試走出来ない状況でしたが中古品を購入しました。
色々な方々のブログ等で事前に調べていましたが、あらゆる意味で予想どおりの製品でした。
踊り子ストライプ！
マイクロ製のこの製品は車体番号が200番台となっていますがボディーはどう見ても0番台です。素直に0番台で製品化すればいいと思うのですが・・・。
クハ185-304
200番台クハは東北線基準で上野方は300番台となっています。
ヘッドライトはものすご～く暗いです。
モハ185-207
パンタグラフが腰抜けで立たせるのに苦労しました（笑）
モハ184-207
室内のシートカバー塗装がされていてマイクロらしいです。
連結面が広いのは仕方ないか・・・。
サロ185-204
そしてこのセットの「肝」である「Mサロ」。
お～M車なのに床下機器表現が素晴らしい！
その代わり窓は真っ黒！金縁の窓枠と共に編成の中で異彩を放っております。
し、しかも購入したこのM車、走らない～。
フル電圧でようやく「ジ・・・ジ・・・」とカクカクと牛歩するのみ・・。
マイクロのかなり古い中古品でしたし、覚悟はしていましたが残念です。
（左）マイクロ社185系ベストリニューアル・エクスプレス185。
（右）今回購入の製品
同じクハ300～なのですがヘッドマーク下のタイフォンカバー、ジャンパ栓受けの仕様が違います。強化スカートは時代設定が違うので良いですが、そういえば今回の製品はJNRもJRのマークも無いのでいつの時代設定なのでしょうか？
ベストリニューアルはLEDのライトでワイパー表記や列車番号表示器まで再現されかなり手が込んでいます。こうして比較しますと製品の進化を再確認出来ます。
埼玉県民としては200番台「リレー色」を揃えたいですが、その時はやはりベストリニューアル後の製品にしたいです！
