先月末から各社のリリースラッシュが続いておりますが、予算もありますので入線ラッシュとはいかないのが現実です。
そんな中、KATOからリリースされた781系が入線しました。
おお～！
この独特な存在感、しっかりと再現されていますね。
製品は量産車導入後の初期時代を再現しているとの事です。
781系はＭＭユニット方式ではなく、ＭＴユニットを採用。電動車の隣の付随車に搭載のパンタから電力の供給を受ける方式です。
着雪しづらい様にデザインされた先頭車体形状。クハ481と比べかなり丸みを帯びていますね。また運転台の正面ガラスも面積が大きくとられています。
↑こう見えても「サハ」です！
製品ではＭ車。台車や屋根上の機器が独特な印象です。
旭川方先頭車。
Ｌ特急「ライラック」
ヘッドマークのフチはＨゴムでなくステンレス製で、それも再現されています。
地域限定系列ながらかなり認知度も高い系列でしたから、今まで出ていなかったのも少し不思議でした。
比べるのも酷ですが、並べてみました。マイクロはスタビライザーを装着した姿です。
ライト周りの造形はKATOがシャープな仕上げで素晴らしいです。
塗装もKATOはくっきりとした塗り分けがGOOD。
そして何よりスカート・連結器部分のマイクロの「？」な造りはいつもがっかりされられます･･･。
マイクロがリリースされてかなり経つのもありますが、ここはKATOの完勝といった所ですね！
持っていないのですが、711系も並べて走らせたくなってしまいますね！
