2008年 583系「ふるさとゴロンと号」

こんばんは。今年も残すところあと2日！今年の年末は特に忙しく、あっという間にこんな時期に・・・。

今月はほとんど列車撮影も出来ずに過ぎていった感じです

その為、ネタも無いので、過去を振り返ります

 

　5年前（2008年）の12/29、私は夜、上野駅に向かいました。この年から「鉄」復帰をしまして、その日は臨時の特急「ふるさとゴロンと号」（上野~青森）が583系で運転されたからです。

 

　この運用に用いられた583系は当時の秋田車で、現在のN1・N2編成（旧仙台車）の前の編成でした。583系は鉄活動復帰してから初めての撮影で、わくわくしながら上野に向かいました

583系「ふるさとゴロンと号」　　　　2008年12月　　上野駅にて

 

　クハネ583-5以下の編成。先頭車の貫通扉は完全に塞がれ、現秋田車は扉が塞がれているものの、中央の分割ライン表現が有る所が大きな違いでした。

 

 

　運転台から寝台特有の高い屋根に続く部分が特徴的です。

 

　そういえば、昨年（2012年）末の583系「あけぼの81号」と比べて、カメラマンの数はまだまだ少なかったです。「ふるさとゴロンと号」はこのシーズンの運転が最後となってしまいました。

 

489系「ホームライナー古河1号」　　　H03編成

 

　その後、当時の急行「能登」号の間合い運用の489系ボンネット、「ホームライナー古河」を撮影。当時は「能登」は毎日運行、平日のホームライナーでも、必ずボンネット車が走っていました。「能登」の定期廃止で、ホームライナー古河（鴻巣）は485系新潟車になり、その後185系となって今に至りますが、来春の改正で、ホームライナー古河は廃止決定。東京方面からの帰りにたまに利用し、特急列車乗車気分になれたのが無くなってしまうのは残念です

 

EF81-138+24系「あけぼの」

 

　13番線には青森行き「あけぼの」が。当時はEF81青森車が上野～青森全区間担当していました。懐かしいです！EF81＋ブルトレも「あけぼの」廃止で見納めかぁ

 

　このように5年前の年末を振り返りましたが、たった5年前の光景も、もう再現は出来ない状況になってしまいました。国鉄型ももう終焉が近いですね。さすがにJRになって四半世紀以上たっていますからね・・・。