TOMIX 国鉄183-1000系特急電車（前期型）入線

こんにちは。今日は昨日までと変わって寒いです

埼玉も雪がちらついてきました・・・。

今月1日に発売された、TOMIXの183系1000番台国鉄色が入線しました。ハイグレード仕様で、発売を待ちこがれていました。基本セット＋増結セット＋増結モハ（Ｔ）合計10両です。解っていたものの価格もハイグレード

お金のかかる趣味です・・・。

Ｌ特急「とき」

　ヘッドマークはデフォルトで文字「とき」がセットされておりますが、「絵入り世代」の自分は迷わず緑地の美しいマークに変更。もちろん、JNR仕様に。トイレタンク取り付けと、苦手なインレタで午前中いっぱい作業。幼少の頃から好きだった「とき」が再現出来ました

　銀屋根は新製時で、その後グレーに変更されています。この1000番台登場も私と同い年ですから、登場から今年で40年となります

モハ182-1002

　２パンタ付きモハ182。485系と違いすっきりしていますね。クーラー横のランボードサイドの表現もこのモデルの特徴です。

サロ183-1102

　TOMIX485系のハイグレード車の時、基本セットのみ購入し、増備を後回しにしていたら、増結車の入手が困難になった反省から今回は一気に揃えました。

Ｌ特急「あずさ」

　やはり1000番台で忘れてならないのは「あずさ」

TOMIXのヘッドマークは見えやすく綺麗です

奥はTOMIX・183系、手前はKATO・189系。

　　ここでKATO製品と比較。赤の塗装とヘッドライト横のラインのシャープさはTOMIXは素晴らしい仕上がりですね

さすがハイグレードです。ヘッドマークもKATO伝統の変換の宿命、「奥まっている」状態が並べると顕著に感じられます。KATOはグレー屋根を採用。号車札やサボはありがたい装備です。室内シートもブルーで実感的です。私は普段どちら派でもありませんが、今後も両メーカーには期待しております

わが鉄道の189系は本来の「あさま」「そよかぜ」運用に戻りました。全盛期の上野口が蘇ります

　実車の183系も最近動きが多く、沿線で見かけることが激減しています。今日は2015年投入のあずさ用E353系のイラストの発表がありました。もう少しで国鉄特急色自体が全滅の時期になるのでしょうね・・・

休日の屋根裏