KATO 255系 入線！

いよいよ発売されましたKATO255系・Boso View Expressの入線です。

 

マイクロエース製品を以前購入していましたが、1次型でして、今回のKATO製品は近年のフロントスカート変更や走行機器更新を終えたBe-05編成の姿を再現しております。

 

房総へ誘う255系！

 

マイクロ製品もよく出来ていますが、マイクロよりも大きく、光量も充分な3連ヘッドライトがいい感じです。

新型スカートと相まってシャープな印象です。

 

本当はKATO製は見送る予定でしたが実車が好きになりすぎて、基本・増結の9両フルでの入線となりました。

クハ255-5

 

銚子・安房鴨川･館山方先頭車。この9号車のみ2扉車です。

白・青・黄色の塗装が鮮やかで綺麗ですね。

 

モハ255-9

 

実車は全5編成（Be-01～05）でして、当初搭載されていた東芝GTO-VVVFから今年初め辺りから日立IGBT-VVVFに順次機器更新されています。（現在2編成が未更新）このBe-05編成は初めに機器更新された編成でもあります。

東芝GTOのサウンドが痺れるくらいいい音を出していたので残念です・・・。

 

ちなみに東芝GTO-VVVFサウンドはこちら。

 

サロ255-5

 

車掌室付きグリーン車です。トイレタンクが付いているのもマイクロとの違いです。

 

クハ254-5

 

東京方先頭車。実車の雰囲気がそのまま再現されています。

 

奥がマイクロ。手前がKATO製。

 

車体の各表記はKATOが小さくマイクロは大きめです。スカート形状が違うだけでも大分印象が変わりますね。運転台内の造りはKATOに軍配が上がります。しかしマイクロも良く出来ていますね！転落防止ホロはマイクロのみ再現されています。

 

モノサク辺りにこんなトンネルがありましたかな？

 

列車は海岸線に・・・。

 

1993年のデビューから早22年。5編成しか造られなかったのですが今も主に「しおさい」（東京～銚子）で運行されています。たまにはゆったり房総の旅でもこの255系で楽しみたいものです。

 

 

最後に255系デビュー時のJR東日本のCMを。