今年も残すところあと２日。
昨日から休みに入りましたが家族運用などで慌ただしく過ごし、先ほど年賀状を投函してきました。本当に月日が経つのは早いものです･･･。
本日は中古品入線の記事です。
2008年3月改正までは「北斗星」はJR北海道が１.2号、JR東日本が３.4号を受け持っていましたが、改正後は1往復となり、同時に電源車を含む11~7号車がJR東日本、6~1号車がJR北海道担当となるいわゆる混成編成となりました。
以前から北海道フル編成が欲しかったのですが、今回中古で発見しました。
今回は基本セットとこの限定品増結セットを購入しました。
このイラストが素晴らしいです！この製品もなかなか見つかりませんでした。
先日店頭で見かけ、数日後まだあったら購入しようと考えていたら、ありました！
なぜかDD51は2両ではないのですね。
やっぱり北海道編成の最大の特徴は車体側面にあるエンブレム。東日本編成には無いのです。やっぱりコレがあった方が格段に良いです。
TOMIX製品らしくインレタの車体番号。付属のジャンパ栓を取り付けるとなかなか良い表情になります。
全室デュエット車両。この細帯金帯も北海道車ならでは。
同じオハネ25-560でも種車の違いで台車が違うのも製品では再現されています。
こちらは全室ソロ。
ソロ＋ミニロビー+シャワー室。
デュエット+ロイヤル。やはりロイヤルの大きな窓はアクセントになりますね。
北海道車のグランシャリオ。実車の内装は赤基調で雰囲気が好きでした。
もちろんエンブレムも輝いています！
ツインDX。こちらは東日本車と見た目は同じですね。上段用小窓が特徴。
オロハネ25-550
こちらはソロ+ロイヤル。車体中央に堂々とエンブレムが。
電源車。北海道車は最後まで発電機更新は行われませんでした。グレーＨゴムがいいですね。本当はマイクロスカート付きの501だったらなお良かったのですが･･･。
製品が古いので内装はスカスカでした（笑）。
余裕があればTN化、室内灯、内装シール、方向幕・サボ取り付けをしたいですが、多分やれないだろうな～。
早々にウェザリングされてしまいました（笑）
しかもチョット「やっちゃった感」が･･･。なかなか難しいものです。
