2018・福岡の旅 九州鉄道記念館編2

九州鉄道記念館レポート後編です。

クハネ581-8

ヘッドマークは「月光」になっています。月光型と呼ばれた581系。関東地区では583系しか見られなかったので貴重です。乗務員ドア後方の機械室が583系との違いです。タイフォンもスリットタイプで、京都鉄博のクハネ581-35と仕様が違います。そういえば、一昨年に京都鉄博に行ったレポートはいつか記事にしようと思います・・。

この車両は国鉄末期に普通列車に改造されクハ715-1として活躍していましたが、展示にあたり寝台特急塗装に戻されました。これから塗装補修が始まる様で、少し下地処理がなされています。

寝台特急「月光」･･･いい名称の列車ですね。

室内は普通列車時代の状態です。デッキとの仕切りがなくなり、奥の方には通勤車らしく「吊り革」があります。しかし、ボックス席は特急時代の「昼行」状態のイメージのままですね。

ボックス席。それなりに広いですね。581・3系は乗車出来ませんでしたので、初めて車内入りました。

昼行の「みどり」や「みちのく」「はつかり」などがこんな車内イメージだったのですね。

この濃紺のシートが国鉄を感じさせますねぇ。

先頭部機械室と乗務員室扉。

一部の窓は開閉式に改造されていましたが、寝台中段・上段用の小窓はそのままです。

現役時に乗りたかったなぁ。

続いてスハネフ14-11。

熊本所属で2009年最後の東海道ブルトレ「富士・はやぶさ」で最後まで走っていました。

ブルトレも2015年の「北斗星」廃止でピリオドが打たれました。

三ツ星マークは無くなっていました。

シート生地は晩年の仕様です。

そして･･･上段に。

今にも発車メロディが鳴って動き出しそうなくらい、車両は綺麗なままです。

こうして室内も公開されているのは嬉しいですね。

続いて建物内に入ると明治時代の客車が展示されていました。

なんと、座席は畳仕様！硬そう。

鉄道模型ジオラマもありました。

先ほど乗ってきた811系のシュミレーター。

100円で8分程運転出来ます。当日は来館者も少なく、並ばずにすぐ出来ました。この手のものは初めてでしたが、「電車でGO！」よりもリアルで楽しかったです。家に欲しいです！

2階は資料館となっています。

往年のヘッドマークが。

九州地区のヘッドマークは平面ではなく球面になっています。

かなりの年期が入っていますね～。

正面エントランスのEF30-3の運転台。

同じくED76-1

クハ481-246

古い駅名標もありました。

大宮や京都と比べますとコンパクトですが、九州の鉄道の歴史や車両に触れることが出来、貴重な体験が出来ました。

さて、門司港駅にそろそろ「ななつ星」が来ているだろうか･･･。

続く･･･。