KATO EF65-1000後期型（JR仕様）入線

今日は久しぶりの模型記事で機関車入線です。

 

先日KATOより発売されましたEF65PFを購入しました。

ブルトレ牽引機として新製後、あの東京機関区で特急牽引で活躍したグループです。

その後田端運転所に転属し、一部は現在も活躍中です。

 

 

EF65-1105 出雲

 

今回、KATOから「瀬戸」「あさかぜ」の客車が発売されるとの事でPFも生産されたのですが、ウチでは以前からやってみたかった「出雲」を再現しました。

 

選択式ナンバープレートは1105・1108・1112・1116が用意されていました。

今回は田端で今も所属の1105号機に仕上げました。

 

 

最近のKATOの機関車のナンバーはランナー構成が素晴らしく、失敗のリスクが少ないです。信号炎管とホイッスル、手すりも取り付け済みで、本当にありがたいです。

 

 

メーカーズプレートは川崎重工・富士電機が再現済。助かります！

 

 

サイドビュー。

 

EF65-1000は各社からリリースされていまして、Ｎゲージ黎明期から進化をして来ました。もうＮレベルでは申し分無いくらいの仕上がりです。

 

 

クリーム色のヒサシにヘッドライト下の切り欠きも再現。

 

ヘッドマークは「瀬戸」「踊り子」が付属。

 

 

 

PFはヘッドマークも似合いますね～。踊り子ですが14系座席車持ってない･･･。

 

実車は最近、工臨の牽引などで細々と仕事をしている様ですが、以前は「さくら」「はやぶさ」など、東京口のブルトレのほとんどに登板する花形運用でした。

 

やっぱり昭和の世代にとってはPFは安定のカッコよさを感じますよね？